Уплотнение бетона

Искусственный камень, получаемый после застывания бетонной смеси, является одним из самых надежных современных строительных материалов. Но для получения достойного результата мало просто залить доставленный от производителя бетон: следует грамотно уплотнить смесь и обеспечить ей правильные условия твердения.

Густой товарный бетон может иметь полости – их присутствие ухудшает прочность структуры изделия/объекта из-за неравномерной плотности. В конечном итоге это приводит к формированию трещин и разрушению материала. Поэтому недопустимо пропускать этап уплотнения залитого бетона: благодаря этому из смеси удаляется личная жидкость и пузырьки воздуха. Более плотный бетон делается максимально долговечным.  

Это чрезвычайно важная стадия строительного процесса: от тщательности уплотнения зависит итоговая надежность объекта. При помощи особых механизмов или вручную бетонная поверхность обрабатывается для полной однородности состава – это улучшает его сцепление с прочими элементами конструкции.

Способы уплотнения бетона делят на поверхностные (затрагивающие лишь верхний слой) и глубинные (для крупных бетонных объектов). Наружные методы подразумевают установку вибромеханизмов на краю емкости с раствором или деревянной опалубки. На специализированных предприятиях используются особые виброплощадки.

Деформационные швы в бетоне. Часть вторая.

Продолжаем говорить о необходимости и тонкостях выполнения деформационных швов в железобетонных сооружениях.

Осадочный шов требуется создавать в конструкциях, имеющих блоки разной высоты – а также установленных в разнородные грунты (в том числе, когда блоки объединяются вкладным пролетом). А температурное расширение армированного камня в отмостке компенсируют ее фрагментированием (шаг до 2 метров) при помощи размещения в опалубке пропитанных битумом деревянных брусков. Пристенное примыкание опалубки нужно делать подвижным и герметичным. А бетонные полы становятся подверженными усадочным деформациям, если площадь помещения больше 30 кв. м.

Трещины в бетоне появляются из-за его расширения при твердении. Бороться с этим поможет прорезание поверхности стяжки – на глубину от четверти до половины ее высоты. Таким образом разрывы материала пойдут в глубине под швами или по ним. «Нарезать» таким образом стяжку нужно на участки с длиной стороны до 6 метров и соотношением сторон не более, чем один на полтора. На стыках различных уложенных в пол материалов, как и на конструкционных стыках залитой в разное время бетонной смеси, необходимы демпферы, принимающие на себя горизонтальные расширения (тепловые и усадочные).

Изоляционные швы отделяют от стен бетонную стяжку – разрезы делаются по периметру помещения на всю высоту стяжки. Они остаются пустыми либо заполняются упругими материалами. Тем же способом изолируются от стяжки колонны и лестничные марши. Такими же швами разъединяются несущий каркас и монолитные плиты перекрытий.

На фрагменты заранее рассчитанной (в зависимости от параметров конструкции и материала) площади разделяются все железобетонные изделия и элементы. Пустоты заполняются гидроизоляционными эластичными составами. По всей высоте разрезаются деформационными швами и ленточные фундаменты – количество полученных независимых элементов определяется проектом. Швы должны обеспечить компенсацию напряжений и нагрузок, а также качественную гидроизоляцию: шаг разреза зависит от типа грунта. Например, на слабопучинистых почвах швы создаются каждые 30 м, а на пучинистых – через 15 м. Укладываемые в разрезы герметики должны сохранять герметичность и эластичность продолжительное время.

Горизонтальные сечения, делящие на отсеки наружные и внутренние стены, формируются их вертикальными конструкциями. Для внутренних стен высота отсека может достигать 30 м, для несущих фасадных – 20 м. В такие размыкания каркаса закладывают шпунт, завернутый в толь,  забитый паклей и герметизированный глиной.

На бетонные конструкции воздействуют сильные деформационные воздействия разной природы. Но правильное формирование деформационных швов позволяет скомпенсировать такие нагрузки и обеспечить зданиям необходимую прочность, упругую подвижность и долговечность. Менеджеры компании «БетонЭкспресс» в СПб обеспечат для вас не только выгодную продажу бетона с доставкой, но и консультацию по всем тонкостям строительного процесса.

Деформационные швы в железобетоне

Современные технологии монолитного строительства позволяют создавать прочные высотные здания. Однако даже надежные железобетонные конструкции подвержены воздействию многочисленных внутренних и внешних воздействий. Они могут результироваться в формировании структурных напряжений, могущих вызывать деформации каркаса и даже разрушение конструкции. Решение этой проблемы – в устроении специальных деформационных швов.

Специалисты компании «БетонЭкспресс» всегда помогут вам, предоставляя при заказе бетона профессиональную консультацию по всем вопросам обращения с материалом. Мы доставляем бетонную смесь, произведенную специально для вас, с ближайшего завода. Цена товарного бетона для объектов в Питере и области всегда остается разумной – при гарантии высочайшего качества, подтвержденного лабораторным контролем и соответствующими документами.

Деформационный шов – это фрагментирование конструкции, предусмотренное проектом. Швы выполняют в горизонтальной и вертикальной плоскости: они призваны компенсировать напряжения в несущем каркасе. Благодаря грамотному созданию деформационных швов постройка приобретает обозначенный в проекте параметр упругой подвижности. В зависимости от того, какое именно напряжение компенсируют швы, их называют температурными, конструкционными, усадочными, сейсмическими и осадочными.

Долговечность бетона. Часть вторая.

В предыдущей статье мы обсудили главные параметры, влияющие на надежность и прочность материала. Менеджеры компании «БетонЭкспресс» помогут вам правильно составить заказ на бетон, соответствующий вашей строительной задаче.

В частности, важно подобрать правильный наполнитель. Легкий, дешевый и хорошо теплоизолирующий керамзит отличается низкой прочностью и долговечностью. Если нужны высокие параметры бетона, следует готовить смесь как минимум на гравии, а для особо ответственных объектов – на гранитном щебне. Гранит – самый дорогой наполнитель, некоторые горные породы не уступают ему по надежности при более низкой цене, поэтому имеет смысл обсудить этот вопрос с нашим менеджером для принятия оптимального решения.

Различают гранитный щебень, предназначенный для дорожного и для жилищного строительства. Этот материал обладает достаточно высоким природным радиационным фоном, который необходимо контролировать. Если бетон на граните имеет повышенный фон, для возведения жилья применять его нельзя. Это еще одна причина, по которой важно выбирать ответственного поставщика.

Для конструкций, не имеющих несущего назначения, либо тех, в которых не оправдана избыточная прочность гранита, используют гравий.